五征三轮车坚持拓展产品应用场景，持续优化营销服务能力，推进数字化转型进程，连续向市场投放包含3MX迈昂、柴油摩托三轮、重载电动车等多款重量级新产品，在终端市场上取得非常不错的反响。五征柴油三轮全国市场占有率已提升至60%，连续12年稳居行业榜首。

     多产品发力，指引国内外农业物流领域

     五征三轮车始终以成就用户价值、满足用户需求为出发点，聚焦细分市场产品线的完善，布局新场景产品需求，五征三轮车销售，接连推出迈昂车型、迈昂多缸车型、迈昂2.35米车型、F-MT循环档柴油摩托车、F30重载电动车等多款高质车型，为实现进一步的市场突破奠定了先决条件。

      五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

姜卫东说：“过去，虽然有‘三包’期这个概念，但就算在传统的‘三包’期内，产品即使出现问题企业也很少为此而埋单。而现在则不同，过了‘三包’期也会涉及到服务问题。但发达国家的相关企业，其产品可靠性明显比国内高。”据他介绍，五征集团为了提高产品可靠性，瞄准国际上的企业和产品，他们在努力创造奇迹。

其实，可靠性是一个复杂的系统工程，五征三轮车图片，它包括金属材料、非金属材料、产品结构、产品精度等方方面面。据姜卫东介绍，五征三轮车配置，过去我国生产的材料品质相对比较差，但现在的金属材料和非金属材料性能都在不断提升。其实作为一款产品来讲，五征三轮车，特别是机械产品，发达国家毕竟有上百年的技术积累，但我国真正能够拿到桌面上来说的高质量产品其实也就一二十年。

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      三轮车市场成熟，型谱分类齐全，五征作为行业带头者，向来是精品的制造者。当年五征凭借奥翔系列全封闭车型赢得全封闭大车市场的霸主地位，而今小车市场日渐升温，又推出了奥翔1380单排系列车型，以满足用户对小而精全封闭车型的需求。

      全新精品车身

      车身设计理念先进， CATIA软件造型、人机工程校验打造舒适空间；CAE应力、模态分析保证产品质量。

      车身保障先进，项目制流程，全序模成型，高精气动焊装，确保产品满足设计要求和使用要求。

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